Gebaseerd op het laatste type Mercedes Sprinter (W907, L2H2) hebben wij de eerste bus volgens ons nieuwe concept gerealiseerd; Semi-Custom. Inmiddels werken wij nu (september ‘23) aan de 3e camper volgens dit principe.
Waarom Semi-Custom?
Al vanaf de bouw van onze eerste buscamper staan de bouwkwaliteit en de afwerking hoog in het vaandel. Iedere camper net iets beter bouwen is altijd iets waar wij naar streven.
Maar daarvoor iedere keer het wiel opnieuw uitvinden is niet alleen tijdrovend maar resulteert ook niet altijd tot een betere camper. Daarom zorgen wij dat iedere semi-custom camper is uitgerust met een rijke standaarduitrusting, dit beslaat hoofdzakelijk de technische componenten. Deze componenten werken niet alleen perfect met elkaar samen, maar veel van deze componenten krijgen een vaste plek in de camper.
Het voordeel van deze manier van bouwen?
Door en door geteste en verbeterde systemen zorgen voor reizen zonder problemen, maar ook bedieningsgemak en comfort. Of wat dacht u van dagenlang in de ‘middle of nowhere’ staan door het uitgebreide elektra-systeem!
Naast al deze voordelen heeft u als klant nog steeds de mogelijkheid om te bepalen hoe het leefgedeelte eruit zal gaan zien. Nog steeds alle voordelen van maatwerk bouwen, maar de kwaliteit van een in serie geproduceerd model. In onze ogen het beste uit twee werelden.
In 2022 hebben wij het eerste model afgerond en uitvoerig mogen testen, de tweede is voorjaar 2023 afgerond. Op het moment van schrijven (september 2023) werken wij aan de 3e camper op welke volledig op deze nieuwe wijze wordt gebouwd. Voor allen geldt dat dit jong gebruikte Mercedes Sprinters L2H2 van het laatste type (>W907) Ander leuk feitje, ze zijn allemaal metallic zwart!
In het ontwerp hebben wij geprobeerd om een zo groot mogelijk ruimtelijk gevoel te creëren. Dit is gelukt door het gebruik van rustige kleuren, natuurlijke materialen en een hoop lichtinval door de grote ruiten aan de zijkant en in de achterdeuren.
Veel ruimte is er gewonnen door het bankje t.o.v. de gebruikelijke opstelling een kwartslag te draaien. Dit geeft veel meer bruikbaar vloeroppervlak, maar ook het missen van een natte cel zorgt voor het gevoel van ruimte.
Het missen van een natte cel wordt opgelost door een porta-potti die eenvoudig te verplaatsen is in de camper wanneer deze nodig is en is in een handomdraai ook weer opgeruimd.
Douchen kan aan de achterzijde van de bus en met de deuren open is er genoeg privacy voor een korte douche. Maar deze plek komt ook goed van pas voor het afspoelen van bijv. een wetsuit of een surfplank. Met de mengkraan kan er gekozen worden voor warm of koud water.
De elektrische Truma boiler van 14 liter zorgt voor voldoende warm water voor het kort douchen van 2 personen.
Wat ook zeker meehelpt aan het gevoel van rust binnen in de Sprinter is het ontbreken van knoppen en schakelaars.
Voor het controleren en bedienen van de elektra en de watervoorziening maken wij gebruik van het Touch 50 paneel van Victron-Energy.
Binnen in de hoge kast is de bediening van de standkachel (deze kan ook met een smartphone bedient worden) te vinden samen met een schakelaar om de complete elektra in/uit te schakelen.
De verlichting kan aan/uit/gedimd worden met een afstandsbediening. Handig want zo kan je zelfs vanuit bed alles gemakkelijk bedienen.
De volledige technische specificatielijst kunt u terugvinden op deze pagina. De camper in dit artikel is inmiddels verkocht aan een leuk stel die daar samen met hun hond mooie reizen mee gaan maken.
p.s. Ook bij het afronden van dit project adopteert OFF-GRID Campers samen met de eigenaar van de camper weer 1250M² aan tropisch regenwoud in Costa Rica!
